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用作推出第二程九折车费优惠

2020-07-19 15:59

港铁早前表示,因应可加可减机制下的“分享利润机制”及过去一年因服务延误而被罚款,今年需要向市民回馈1.8亿元(港元),用作推出“第二程九折”车费优惠。

港铁票价可加可减机制上次检讨是2013年,当时引入“封顶”机制,按全港家庭入息中位数按年变动为加价上限,并引入“分享利润机制”,亦将生产力因素由0.1%修订为0.6%。不过新机制运作3年,港铁票价仍有加无减。

可加可减机制原定5年一检,下一次应在2018年完成。香港运输及房屋局早前去信港铁,要求提前1年检讨机制,希望明年实行新机制。港铁指正作研究,预料数月内回复当局。

据香港《明报》网站报道,香港统计处公布去年12月运输业名义工资指数按年升幅为4.1%,代入可加可减机制方程式加算,在扣除生产力因素0.6%后,港铁今年6月起将可加价2.7%,虽较去年加价4.3%为少,但今年将是港铁在机制下连续第7年加价。